Ознайомлення з будовою гвинта водометного човнового двигуна
Mar 05, 2023| Водометний гвинт є важливою частиною підвісного човнового двигуна, і, за словами виробника підвісного човнового мотора, це гвинт, у якого реактивна частина рушійного механізму занурена у воду, а сила реакції, створювана струменем води, використовується для руху судна вперед. Структури такі:
Водометний рух - це традиційний метод руху суден. Коли люди зрозуміли функцію водяного насоса, вони почали пересаджувати його на кораблі для руху. Принцип роботи водометного двигуна не дуже складний. Якщо водяний насос розміщено на кораблі та розбризкує воду на корму, коли водяний насос працює, можна реалізувати простий процес руху судна. Для реалізації насоса цього режиму руху механізм впуску і випуску води і механізм керування оснащені водометним рушієм.
Загалом, водометна рушійна система в основному складається з впускної труби для води, насоса з випускним отвором-у формі ежектора та набору пристроїв керування й реверсу (див. рис. 1). Насадка керма змінює напрямок розбризкування води вліво або вправо, щоб можна було реалізувати функцію рульового управління. Реверсивна тяга створюється реверсивною перегородкою, що відбиває струмінь води вперед, щоб досягти мети реверсу.
Впускні труби вбудовані в конструкцію корпусу і зазвичай виготовляються на верфі за кресленнями, наданими виробником водометної рушійної установки. Труба введення води виконана у формі поверхні течії. З'єднання труби і корпусу обтічний, щоб уникнути турбулентності у водоструминному насосі. Вхідна труба для води з’єднана з кормовою ущільнювальною пластиною за допомогою фланця, і вона проходить через внутрішню частину судна до кормової ущільнювальної пластини від дна судна, щоб утворити водяний канал. На вході водопровідної труби встановлюється решітка, щоб запобігти потраплянню в трубу великих предметів, що плавають. Якщо насос заблоковано, сміття можна видалити через оглядовий отвір у верхній частині вхідної труби. Передня частина труби проходить через стінку водозабірної труби і входить у судно, а в передній частині труби розташований ущільнювальний пристрій, щоб запобігти потраплянню води в судно.