Човновий мотор з повітряним охолодженням 8HP
Навігаційне середовище: якщо човни часто плавають у теплих водах, гарним вибором можуть стати підвісні-двигуни з повітряним охолодженням, оскільки в теплих водах підвісні-двигуни з водяним охолодженням можуть перегріватися, що призведе до зниження продуктивності або механічної несправності.
- Введення продукту
|
Модель (4-тактний) |
223cc 8HP |
|
Деменсія |
Загальна довжина: 365 мм (14,3 дюйма) |
|
вага |
37 кг (81,5 фунтів) |
|
Робочий діапазон повного газу |
3600r/m |
|
Максимальний вихід |
4-4,8 кВт/8 к.с |
|
швидкість руху |
1200±50r/m |
|
Переміщення |
223cc |
|
Хід отвору |
70X58 мм (2,75X2,28 дюйма) |
|
Система запалювання |
CDI |
|
Свічка запалювання |
NGK BR7HS-7 |
|
Розрив свічки запалювання |
0,6-0,7 мм |
|
Система контролю |
Ручка румпеля |
|
Запуск системи |
Інструкція |
|
Система запуску карбюрації |
Дросельний клапан |
|
Положення шестерні |
Вперед-Нейтраль-Назад |
|
Передаточне число |
2.15 (28:13) |
|
Система обрізання та нахилу |
Ручний нахил |
|
Рекомендоване паливо |
Неетилований бензин |
|
Відзначене моторне масло |
Олива для 4-тактних підвісних човнових двигунів |
|
Трансмісійне масло |
0.1L |
|
Ємність паливного баку |
1.1L |
|
Крутний момент |
12,5 Нм/2500 об/хв |
|
Пропелер |
8.5X9.0 |
|
Витрата палива |
2.5L/h |
|
Розмір упаковки |
124*60*44 СМ |
Вибір підвісного-мотора з повітряним охолодженням зазвичай залежить від таких факторів:
1. Навігаційне середовище: якщо човни часто плавають у теплих водах, хорошим вибором можуть бути підвісні-двигуни з повітряним охолодженням, оскільки в теплих водах підвісні-двигуни з водяним охолодженням можуть перегріватися, що призведе до зниження продуктивності або механічної несправності.
2. Технічне обслуговування та технічне обслуговування: човнові двигуни з повітряним охолодженням, як правило, легше обслуговувати, ніж підвісні-двигуни з водяним охолодженням, оскільки їх не потрібно чистити та замінювати підвісними баками так часто, як підвісні-двигуни з водяним охолодженням.
3. Тип корабля. Для невеликих суден, таких як човни чи байдарки, підвісні двигуни з повітряним охолодженням можуть бути кращим варіантом, оскільки вони легші за човновий-двигун із водяним охолодженням і їх легко транспортувати та встановлювати.
4. Бюджет: двигуни з-повітряним охолодженням зазвичай дешевші, ніж двигуни-з водяним, тому вони можуть бути доступнішими для власників суден з обмеженим бюджетом.
Популярні Мітки: Човновий мотор з повітряним охолодженням 8 к.с., виробники човнового мотора з повітряним охолодженням 8к.с
